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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國民黨主席選舉賢瑜郝吳柱潘6組參選人沒有意外都通過第一階段一萬三千份的連署門檻，正式成為參選人，但是國民黨中央遲遲不願公布各組人馬有效的連署份數，也讓外界持續質疑只有47萬8千餘人具投票權的合格黨員，怎麼會6組候選人可能送出72萬份的連署書。
據統計，國民黨具連署與投票權的合格黨員共47萬8千餘人，而本次國民黨主席選舉，必須跨過3％連署門檻、繳交合格黨員連署書1萬3322份，經過審查才能成為正式候選人。據各陣營統計，潘維剛繳出10萬870份連署書、吳敦義繳出22萬1891份、郝龍斌10萬8233份、詹啟賢10萬4359份、韓國瑜5萬7341份、洪秀柱12萬8888份，總計有72萬餘份，有效連署比例從30%到19%算不上高。
關於連署爆量的狀況其實有三種可能性混雜在其中，首先47萬8千的合格黨員其實指的是有繳黨費具投票與連署資格的黨員，但若算上沒繳黨費的失聯黨員，國民黨還有90萬黨員，有許多黨員其實不知道自己沒有連署權，但還是參與連署，這是其中一種可能性。
其次，本次國民黨主席6位參選人，都與國民黨關係深厚、各有精選獨特風格吸引支持者，但台灣社會講求情分與情面，許多黨員心中雖有最支持的候選人，但與其他候選陣營也都維持不錯關係，為了維持情面，會重複連署給各陣營，造成連署書暴增。
最後就是所謂天下文章一大抄的手抄黨員資料連署工作，由於國民黨黨職是由黨員選出，公職人員選舉也多有黨內初選，所以過去曾參選黨職與公職的國民黨政治人物手上，大多有數量不一的黨員名單，而六位候選人多少也都有這些基層樁腳、政治人物的支持，因此要獲得黨員名單並不是沒有管道，只是名單內容有新舊差別。
由於黨員名單中資料詳盡，可以直接抄錄作為本次黨主席連署之用，因此確實有可能用此方式衝出連署數量，而從過去經驗來看，抄錄的方式會出現大量筆跡相同的連署書，甚至抄錄到已經過世黨員的尷尬情況。
本次黨主席選舉可以說是國民黨內近期最火熱的事件，黨員參與踴躍，而選舉最重要的就是造勢，氣勢強就會帶動選票的西瓜效應，因此，國民黨連署書發生爆量事件從三種可能性來看，並不讓人意外，重點還是要放在誰是黨員心中最佳人選，才能獲得支持，進而勝選。
（中央社記者邱俊欽桃園16日電）機場捷運今天起開放個人試乘，根據實際觀察，一大早的班次人最多，下午乘客變少；A21中壢環北站原本要發出500張號碼牌，結果只有200多人排隊，若非大站也不會有「擠沙丁魚」的感覺。
機場捷運「自由試乘」從今天起到3月1日，每日搭乘時間為上午8時至下午4時，夜間則進行設備系統保養改善工作。提醒旅客試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分等4個時段，並依各站人數彈性分配調整，並非隨到隨搭。
自由試乘的首日在A1台北站就出現長長人龍，反觀終點站、A21中壢環北站在上午前3個梯次也是人潮強強滾，搭乘7時40分的旅客，有人從凌晨3、4時就開始排隊。但是到了下午1時40分，人潮則沒有那麼多，根據A21站的站務人員表示，原先要發出500張號碼牌，結果只有200多人排隊，後來的人立即可以進出，「完全免排隊」。
根據記者觀察，會造成人潮消化不了的原因，除了乘客太踴躍外，進入閘門前抽號碼牌需要稍微等待；在通過閘門時，如果有乘客等不及，或者感應不夠確實，急著要通過，則會出現「感應不良」，造成後方旅客必須要回堵數十秒，等站務人員狀況排除；而首日搭乘的狀況，又以長輩居多，處理時間加長。
因此如果有悠遊卡等票券的人，可以在抽取號碼牌後，排隊刷卡進入，如果沒有攜帶任何感應卡片者，則由工作人員「代刷感應」，採取「一刷一進」方式，因此強烈建議為了更方便搭乘，乘客可多持各種電子票證，同步體驗機捷的多卡通行服務。
在自由搭乘的首日，部分網友反應A1台北站、A2三重站、A3新北產業園區站、A6泰山貴和站都出現「瞬間人潮」，其餘非主要的站，包括A10山鼻站、A19桃園體育園區站、A20興南站，截至中午才發出100多號，顯示每一站的差別很大。
如果只是想搭乘機捷感受「搭乘的感覺」，上午11時40分及下午1時40分，兩個領取號碼牌的時段可以提供參考；另外也不一定非得選擇「從A1搭到A21」的全程旅程，只要不出站口，就不會有重新排隊的問題。乘客可以走出車廂後，看看硬體與遠眺周邊的風光，就可以省去人潮排隊之苦。
首日搭乘的民眾中，明顯以長者或退休人士居多，部分為學生，上班族比較少，加上天氣回暖，成為不少長輩集體相約出遊的好日子。
另外，旅客在體驗機捷的多卡通行服務時，試乘期都不會扣款，在進出站時，持單一張票卡輕觸感應區，勿多卡同時使用，票卡一經感應進站後，務必再次感應出站，才避免卡片遭鎖死，造成下次無法進站。1060216
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