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商品訊息描述
●探索巫師世界、埃及法老王、世界各地龍族巡禮
與您一起揭開神秘的面紗，穿越時空闖蕩魔幻傳奇，
三本以手工精細打造的重量級讀物，
探索古老的物種、悠久的文明以及神秘的力量。
巫術大全
介紹巫師生平事蹟與魔法力量、神聖任務、世界各地的巫師形象、想像巫師的工作室，使用咒語、飛行道具。
如果你想研習巫術學的決心堅定不移，那麼在缺少一個真正的巫師指導的情況下，這本書恰巧能給予你協助以及鼓勵。用這本書來學習，就如同當面向我拜師一樣。
－－梅林，西元1577年
龍學大全
分析世界各地龍族分布、外表特徵、行為模式、生命周期、尋找龍的蹤跡等。
無庸置疑的，沒有一種動物能夠和龍的能力上相匹敵，也沒有一種動物像龍一樣威嚴和壯碩。牠是世上最值得智者潛心研究的物種。
－－西元1465年吉爾達斯?馬格努斯(龍種論)
埃及學特惠活動
從開羅開始，認識古埃及紀事、探索神聖的阿比多斯、帝王谷、底比斯三神、荷魯斯神廟、古代建築工程。
「金字塔提醒了我，來到埃及是為了要挖掘出 ─ 塵封的墳墓、華麗的神廟、黃金寶藏，以及奇特的、不屬於人世的木乃伊。但我來此，還想要發現更多。」
－－艾蜜莉?珊德，西元1926年
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商品說明
歷史珍奇系列：時空寶盒魔幻傳奇之旅
出版社：上人文化事業股份有限公司
作者：TEMPLAR CO.
裝訂：精裝
規格(高/寬/厚)：31x26x6cm
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網記者楊伶雯 台北】
京東方10.5代面板產線今(2)日正式在合肥宣布動工，TrendForce旗下光電事業處WitsView資深研究協理邱宇彬表示，京東方10.5代線規劃產能為每限時下殺個月9萬片，預計2018年第2季量產，玻璃基板尺寸達3370x2940mm，面積比目前主流8.5代線的2500x2200mm多出80%，將刷新夏普堺市10代線保持超過6年的全球最大面板廠記錄。
至於大世代面板設廠中最關鍵的玻璃基板供應問題，京東方也攜手美商康寧，就近設立對應尺寸的玻璃熔爐，以滿足廠區未來的需要；京東方這次10.5代線的主要產品規劃為65吋與75吋超大尺寸電視面板。
邱宇彬表示，近年來超大尺寸電視面板需求增長迅速，主要原因在於電視平價化的刺激，超大尺寸電視將成為未來幾年消費者的換機首選；根據WitsView的統計數字，2014年全球65吋含以上電視面板的出貨規模僅150萬片，佔整體比重不過0.6%；今年出貨將攀升至680萬片，除數量成長3.5倍外，比重也提高至2.5%；2016年預估出貨量上看830萬片，市佔率進一步推升至3%。
邱宇彬表示，55吋含以下電視面板的市場接受度快速攀升，雖然有助於產能去化，但快速下滑的價格卻也省錢方法讓面板廠商難以從中獲利，因此紛紛將下一個尺寸戰場重心放在更大尺寸上。
他認為，以65吋電視面板為例，現階段仍以台、韓面板廠為主要供應商，其中台廠挾著龐大且折舊完畢的6代線2面取的方式生產，擁有成本上的優勢，韓廠則透過持續放大的8.5代線產能，以3片65吋混合6片32吋的搭配方式生產，在出貨規模上可望加速超前。
邱宇彬強調，京東方的10.5代線能夠一口氣切割8片的65吋，期望透過更經濟的切割率，與更多的面取數來彌補後發的缺憾，並挾著中國市場對超大尺寸電視的接受度，從中獲取市場佔有率。
『新聞來源／鉅亨網 』
中國時報【張家豪╱台北報導】
台鐵產業工會預計今日上凱道，抗議春節依法休假，卻要被台鐵記曠職。但交通部昨日態度強硬地指出，工會是惡意休假，影響春節疏運，休假員工仍以曠職論，將處以記過處分，情節嚴重者將會直接免職。
堅持曠職 台鐵工會轟
不滿交通部態度強硬，且行政院支持交通部立場，產業工會今日將動員200多個會員從交通部遊行至凱道，向大老闆蔡英文總統抗議，要求免除台鐵的曠職處分。台鐵日前針對春節休假的員工開出370份曠職通知書。
交通部政務次長王國材昨日表示，交通部願意逐步改善台鐵勞動條件，但春節疏運有載客及安全顧慮，不接受產業工會惡意休假，影響疏運，造成旅客不安，仍會以曠職工會休假。
預告春節休 何來惡意
產業工會抗爭主軸為要求改善「日夜休三班輪班制」，王國材說，鐵路特考招生簡章已載明台鐵運務人員須輪勤，勞動部也解釋符合一例一休，但交通部也認為仍有改善空間，所以請台鐵運務處成立輪勤輪班改善小組。
王國材說，小組自去年9月到11月，開過6次會議討論，也邀請企業、產業工會出席，但很多台鐵老員工習慣日夜休，擔心加班費減少，會議尚未有結論。不過，台鐵已每月多給夜點費1200元，另外增補人力、營運獎金併本俸及危險津貼也在處理中，但產業工會仍故意休假。交通部也發布新聞指出，台鐵夜班仍有3到5小時可待命不工作。
王國材說，台鐵員工經國考錄取，薪資、退休、保險及休假都適用公務人員體系，為何請假不依公務人員法令辦理？若員工往後不依規定請假，疏運就崩潰了。
改班表加人 空頭支票
產業工會祕書蕭農瑀回應，工會秉誠信原則，從1月1日開始，透過媒體、行文台鐵，遞送休假聲明，提早預告休假，給台鐵充分時間調度，不是惡意休假。她重申工會站得住腳，台鐵員工應適用勞基法休假，台鐵台鐵工作規則也載明，應放假之日出勤需經員工同意。
蕭農瑀說，台鐵雖有輪勤輪班改善小組，但班表未有改善，說要增補人力，也未具體核定方案。夜班也仍須待命，等待接受指令，不能離開車站，稱不上真的休息。
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